VEELGESTELDE VRAGEN

Kan de accu bij een een ongeval vlam vatten?

De accu van de TX is beschermd tegen extreme hitte door een zware metalen behuizing. In geval van een ongeluk zullen de automatische veiligheidssystemen alle hoogspanningsgevaren binnen een seconde na de gedetecteerde botsing volledig uitschakelen, waardoor een elektrische storing geen brand kan veroorzaken.

Is de hoogspanningsaccu veilig?

Het hoogspanningscontrolesysteem controleert de elektrische schakelingen honderden keren per seconde om te controleren dat alle hoogspanningscomponenten, de elektrische connectiviteit en de connectorafdichting allemaal binnen de parameters voor veilige werking vallen. Als er een mogelijke storing wordt gedetecteerd, zoals door onbedoeld rommelen aan het voertuig, wordt het systeem uitgeschakeld om letsel te voorkomen.

Hoe sterk is de carrosseriestructuur?

De carrosseriestructuur van gelijmd aluminium absorbeert twee keer meer energie dan zacht staal, waardoor de krachten die ontstaan tijdens een ongeval effectief worden geabsorbeerd. Wij maken gebruik van warm-uitgeharde lijm om de carrosseriestructuur te lijmen, een proces dat meer dan twee keer zo sterk is als lassen. Dat zorgt voor een lange, duurzame contact over de gehele verbinding. Soortgelijke technologie wordt al meer dan 20 jaar succesvol gebruikt in de luchtvaart en voor sportauto's.

Is het panoramisch dak veilig?

Het panoramisch dak creëert een lichte en frisse omgeving in het passagierscompartiment en geeft de passagiers een nieuw perspectief op de stad. Het dikke, gelamineerde glas is vergelijkbaar met het glas dat wordt gebruikt voor de voorruit. Het bevat een speciale gekleurde laag die 95% van de uitgestraalde lichtenergie in de cabine blokkeert, waardoor het interieur op een comfortabele temperatuur wordt gehouden. Door de locatie is het ook veel minder vatbaar voor beschadigingen dan een voorruit. Indien dit toch nodig is, dan is het veel sneller en makkelijker te vervangen dan een traditioneel dakpaneel, waardoor de reparatiekosten worden beperkt.

Hoe zit het met het risico op accudiefstal?

De accu bevindt zich in een ontoegankelijke positie onder het voertuig. Bovendien weegt deze bijna 350 kg, waardoor het erg moeilijk is om mee te nemen. Bovendien moeten er 35 verschillende bevestigingen, als ook de uitlaat, hoogspanningskabels en het koelsysteem worden ontkoppeld voordat het kan worden verwijderd. Zonder gespecialiseerde uitrusting en een hefbrug is het verwijderen van de accu vrijwel onmogelijk.  

Waarom is het bereik relatief klein?

Wij hebben voor deze accu gekozen omdat het voldoende is voor de doeleinden die de meeste taxichauffeurs voor ogen hebben. Grotere accu's zijn enkel nodig voor hoogwaardige personenwagens om ervoor te zorgen dat het reële bereik toereikend is voor langurig gebruik.

Grotere accu's betekenen meer kosten en meer gewicht, wat de voordelen op het gebied van efficiëntie en bedrijfskosten van de elektrische taxi teniet doen. De accu die wij geselecteerd hebben, stelt ons beter in staat te concurreren binnen ons marktsegment.

Moet ik de accu vervangen?

De accu van de nieuwe TX bevat ultramoderne celtechnologie. Kleine verbeteringen in accutechnologie zullen teniet gedaan worden in vergelijking met de immer groeiende beschikbaarheid van snelle oplaadpunten. Voor de middellange termijn verwachten we voor het elektrische bereik geen relevante verbeteringen.

Hoe lang duurt het om de accu op te laden?

De TX beschikt over het meest flexibele ingebouwde laadsysteem op de markt, waardoor bestuurders volledig gebruik kunnen maken van alle soorten oplaadpunten, of die zich nu thuis of onderweg bevinden. De oplaadtijden voor een volledige acculading zijn als volgt:
•Thuis langzaam (7 kW) - 3 uur en 30 minuten
•Op straat snel (11 kW) -2 uur 15 en minuten
•Op straat snel (22 kW) - 1 uur 15 en minuten
•Op straat snel (snelste optie) (50 Kw) - 30 minuten

Hoe lang duurt het om een thuislader te installeren?

De installatietijd is afhankelijk van het type woning en bedraagt gemiddeld 3 tot 4 uur. Een erkende elektricien zal controleren of uw woning veilig is en in staat is om het opladen van een EV te ondersteunen. Na afloop zal hij een elektrisch certificaat verstrekken indien dit nodig zou zijn voor de opstalverzekering.

Hoe kunt u de kwaliteit van het voertuig garanderen?

De nieuwe TX is geheel opnieuw ontworpen en gebouwd, met behulp van de nieuwste technologie door een zeer ervaren team van deskundigen die zijn aangetrokken uit de auto-industrie en met het bijkomende voordeel van onze ongeëvenaarde ervaring in de taxiwereld. Onze gloednieuwe, speciaal ontworpen fabriek in Ansty is ontworpen vanuit dezelfde benadering, met de beste apparatuur, processen en systemen die zijn ontwikkeld om een ongeëvenaarde kwaliteit te garanderen.

De nieuwe TX is uitgebreider getest en ontwikkeld dan ooit. Sterker nog, de nieuwe TX heeft meer testkilometers afgelegd dan al onze eerdere modellen samen.

Hoe is het voertuig getest?

Ons team van ontwikkelingsingenieurs is werkzaam in Horiba MIRA, de meest uitgebreide testfaciliteit voor voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. Er zijn over de afgelopen drie jaar meer dan 80 prototypes van voertuigen ontwikkeld, door het aanpassen van beproefde methoden uit de bedrijfssector aan de specifieke eisen van een taxi.

De TX is ook onderworpen aan testen op de weg in enkele van de meest extreme omgevingen ter wereld. Van de woestijnen van Arizona tot de poolcirkel. De volgende fase van dit testprogramma is om het voertuig over te dragen aan Londense taxichauffeurs voor praktijkgerelateerde feedback van bestuurders en passagiers.

Welke kwaliteitsborgingen zijn er ingesteld?

Ons Customer Acceptance Team Area werkt vanuit een speciaal Quality Centre in onze fabriek in Ansty, een speciaal ontworpen R&D- en productiefaciliteit die exclusief is toegewijd aan het produceren van voertuigen. Hier verifiëren zij dat elk voertuig op de juiste manier is geassembleerd en vrij van fouten is voordat het de faciliteit verlaat. Ze hebben toegang tot de allernieuwste testfaciliteiten, zoals een wiel- en koplampuitlijningsinstallatie, dynamometer, testbanen, 'moesson'-watertest, geavanceerde elektrische testapparatuur, hefbruggen en intensieve verlichting.

Is de TX betaalbaar?

Elektriciteit is aanzienlijk goedkoper dan diesel, zodat bestuurders elke week een besparing van maximaal € 110 per week aan brandstofkosten kunnen verwachten door het gebruik van nieuwe, elektrische eCity-technologie.

Hoeveel kost het opladen?

De kosten van het thuis opladen zijn afhankelijk van uw elektriciteitsleverancier, maar het kost minder dan 3,30 € om een lege accu volledig op te laden gedurende de nacht. Net als bij benzine hangt de prijs van elektriciteit af van de leverancier en de locatie van het laadpunt.

Hoeveel kost het onderhoud?

De motor die de TX aandrijft heeft zeer weinig onderdelen die onderhoud behoeven en de bereikverlenger werkt alleen wanneer dit nodig is. Dit betekent dat er veel minder mechanische slijtage optreedt, waardoor er meer tijd tussen de onderhoudsbeurten in zit in vergelijking met een traditionele dieselmotor, waardoor de kosten lager uitvallen.

Onze Aftersalespartner Unipart zal onderdelen blijven leveren, met 7000 artikelen in een gebruikersvriendelijke catalogus. Het LEVC-erkende servicenetwerk ontvangt de nodige training, gereedschap en technische documentatie om een professionele en efficiënte service te waarborgen, met een snelle omlooptijd en minimale stilstandtijd.